冬天开车前要不要先进行热车？

车辆启动后，防冻液温度迅速提升。当温度上升到90℃，才达到最佳工况。热交换达到平衡后，防冻液温度不再上升，回落到机油壳中的机油重新覆盖上各零件，从而形成一层稳定的油膜。

热车起源于“化油器发动机”时代，20多年前的汽车发动机都采用了化油器技术，而化油器有一个最佳工作温度区间，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好地雾化稀释，这会导致供油系统不能正常工作。

随着时间的推移，现在的汽车多采用电喷，工作温度范围更广，汽油雾化效果更好，外界温度对它的影响十分有限，像这样的车辆就不需要原地热车。

然而，不需要热车并不是指所有车型。比如说，柴油车启动时就需要原地热车，部分搭载CVT变速箱的汽车也需要原地热车，手动挡的车还是需要热一会儿车……具体到某个车型，以该车辆的使用说明书为准。

因此，对于电喷供油系统，我们不再需要传统意义上的“原地热车”，但对于润滑系统，还是需要一个热车的过程。